La Compagnie nationale de navigation intérieure et internationale (CNNII) a tenu, le 15 avril dernier à l’Etoile d’or de la Sablière, son premier conseil d’administration, depuis la nomination de Brice Laccruche Alihanga, en qualité de directeur général.
Les administrateurs ont, particulièrement, examiné trois points inscrits à l’ordre du jour : Il s’agit du procès-verbal du précédent Conseil d’administration, mais surtout le plan stratégique «horizon 2020» et la nouvelle organisation de l’entreprise.
«La compagnie aujourd’hui traverse une zone de turbulences. Il fallait que le conseil soit imprégné afin de donner mandat quant à la relance des nouvelles activités », a indiqué le PCA Pierre Sockat.
En effet, la CNNII opère dans un contexte particulièrement difficile. Sur les 14 unités navales que constituent sa flotte, seules quatre sont opérationnelles. Leur exploitation régulière reste problématique du fait de l’absence de moyens de mise à sec et des difficultés d’approvisionnement en pièces de rechange. A cela, il faut ajouter les tensions de trésorerie, l’entreprise étant contrainte de faire face aux charges d’exploitation et d’assurer les salaires de plus 170 agents, répartis entre Libreville et Port-Gentil.
« Nous avons donné mandat au directeur général de rechercher les financements pour que nous puissions réparer l’ensemble de la flotte de la compagnie nationale. Dieu merci, nous avons des banques qui acceptent de nous accompagner dans ce challenge», a souligné Pierre Sockat.
Devant l’ensemble des administrateurs, le directeur général de la CNNII a réaffirmé sa détermination à faciliter la mise en œuvre des quatre axes du plan stratégique de développement: excellence et efficience, contrôle et qualité, exemplarité et développement humain.
«Nous allons entamer très prochainement une démarche qualité pour que nos sites d’accueil soient optimaux pour l’ensemble de nos clients. Aujourd’hui, nous ne sommes pas organisés comme nous souhaitions l’être, et donc un renfort significatif en termes d’investissement d’unité navale et de matériel d’exploitation est en cours de réalisation», a-t-il déclaré.
La CNNII entend, dans les prochaines semaines, fiabiliser ses lignes intérieures, notamment Port-Gentil, Lambaréné et désenclaver celles de Gamba, Omboué et le Fernan Vaz. Sur le plan international, elle reprendra sa ligne historique (Benin), et couvrira le reste de la côtière, notamment le Togo et la Guinée équatoriale.
