DIG / La Compagnie Nationale de Navigation Intérieure et Internationale (CNNII) traverse sa plus grave crise sociale : après 19 mois d’arriérés de salaire, ses employés ont déclenché une grève illimitée, bloquant les quais de Port-Gentil et paralysant le trafic maritime entre la capitale économique et Libreville.
Poussés au bord du gouffre, de nombreux agents dorment désormais à même le sol du siège de l’entreprise, dans un geste désespéré pour alerter l’opinion et exiger le paiement de leurs salaires en souffrance. Beaucoup ne parviennent plus à nourrir leurs familles ni à payer leur loyer.
La situation est d’autant plus critique que Port-Gentil, hub logistique du pays, dépend entièrement de la CNNII pour le transport de marchandises et de passagers.
L’arrêt des rotations menace désormais l’approvisionnement de Libreville et aggrave les tensions dans un contexte déjà marqué par des pénuries de carburant et de gaz butane.
Les revendications vont au-delà du règlement des arriérés : les syndicats exigent une refonte urgente de la gouvernance de l’entreprise, dénonçant une gestion opaque et le délabrement progressif de la flotte nationale — au point de devoir louer des navires étrangers pour assurer des missions de service public.
Cette crise intervient quelques mois après la rupture du partenariat avec EBOMAF (août 2025), censé relancer l’armateur national. Simple coïncidence ou conséquence directe du départ du groupe burkinabè ? Le débat est ouvert…
