DIG/ La réparation de la ligne ferroviaire fortement endommagée par l’éboulement de terrain du 24 décembre 2022 va prendre « beaucoup de temps ».
D’après le directeur général de la Sétrag, Chrsitian Magni, comparativement à ceux enregistrés notamment depuis le début de l’année, ce déraillement est plus important en termes de dégâts.
La première conséquence est la suspension des mouvements de trains jusqu’à la réhabilitation de la voie sur la section endommagée.
Les provinces du Haut-Ogooué et de l’Ogooué-Lolo, quasi-exclusivement dépendantes du chemin de fer, pourraient être coupées du reste du pays.
Alors comment ces populations de l’arrière-pays vont-elles désormais se ravitailler en produits de consommation courante ?
Pour les ministres Brice Constant Paillat (Transports) et Toussaint Nkouma Emane (Travaux publics), une des solutions est d’engager des travaux d’urgence sur les axes routiers Koumameyong-Booué et Alembé-Lopé-Mikouyi.
Ce qui permettrait, selon eux, de maintenir le trafic de passagers entre Libreville et Franceville.
