DIG / Le groupe sud-coréen SK Energy a affrété, à titre provisoire, un pétrolier de type Suezmax pour charger du pétrole au Gabon en décembre 2026, avec une livraison prévue à Ulsan, en Corée du Sud.
Une opportunité commerciale pour Libreville, alors que les frais de transport des grands pétroliers ont reculé d’environ 50 % par rapport à leurs sommets d’octobre.
Le coût du transport change la donne
Selon Business Insider Africa, la baisse des tarifs du fret maritime réduit de 5 à 10 dollars par baril le coût d’acheminement des bruts du bassin atlantique vers l’Asie, selon une estimation de marché.
Cette évolution améliore la compétitivité des producteurs africains face aux approvisionnements du Moyen-Orient et de la Russie.
Une opportunité encore à concrétiser
Pour le Gabon, l’intérêt de SK Energy pourrait ouvrir une fenêtre supplémentaire sur le marché sud-coréen.
Mais l’opération reste à confirmer : ni le volume, ni la qualité du brut, ni le prix de la cargaison n’ont été rendus publics. L’affrètement provisoire d’un navire ne signifie pas encore qu’une vente a été définitivement conclue.
Au-delà de cette opération, l’enjeu est commercial : diversifier les débouchés, préserver les marges des exportateurs et réduire la dépendance à quelques marchés traditionnels.
La baisse du fret offre au pétrole gabonais une meilleure fenêtre de compétitivité, mais sa conversion en contrats fermes reste à démontrer.
