DIG / Le Gabon franchit une étape décisive dans son ambition de devenir le carrefour commercial de la sous-région.
L’État gabonais et Africa Global Logistics ont signé, le 23 avril 2026, une convention stratégique pour le projet KOBE-KOBE.
Cette initiative vise à moderniser les infrastructures portuaires et industrielles, renforcer la compétitivité économique et positionner le Gabon comme un hub logistique en Afrique centrale.
Plus qu’une simple extension portuaire à Owendo, cette infrastructure se positionne comme le point de passage obligé pour le commerce vers le Tchad, la RCA et le Congo.
Un Hub stratégique de rupture
Le projet Kobe-Kobe repose sur trois piliers majeurs qui redéfinissent la logistique régionale :
-Fluidité accrue : Conçu pour briser les goulots d’étranglement historiques, le port vise une réduction drastique des temps de traitement des navires, offrant ainsi un avantage compétitif face aux ports de Douala et Pointe-Noire.
-Interconnexion Rail-Mer : En s’appuyant sur le chemin de fer Transgabonais, Kobe-Kobe crée un corridor direct vers l’hinterland, facilitant l’exportation des matières premières transformées (bois, minerais) et l’importation de biens de consommation.
-Souveraineté Économique : Inscrit dans l’agenda de la 5e République, ce port renforce le « Soft Power » gabonais au sein de la CEMAC, transformant le pays en un prestataire de services logistiques incontournable.
Le défi de la performance
Pour transformer l’essai, le Gabon devra relever le défi de la compétitivité. La réussite de Kobe-Kobe dépendra de la fiabilité du réseau terrestre et d’une tarification attractive capable de détourner les flux commerciaux vers les côtes gabonaises.
Avec Kobe-Kobe, le Gabon ne se contente plus de regarder la mer ; il s’apprête à piloter l’économie de tout le continent central.
