DIG / Le président de la République, Brice Clotaire Oligui Nguema, a présidé, le lundi 9 novembre 2026, une séance de travail sur le réaménagement urbain de Diba-Diba, Okala et Lac Bleu, en présence du Vice-Président du Gouvernement, Hermann Immongault, et des ministres concernés.
Le chef de l’État y a exprimé sa compassion aux familles éprouvées et décidé de mobiliser 4 milliards de francs CFA supplémentaires pour compléter leur indemnisation.
Chaque famille doit percevoir une indemnité et recevoir une parcelle aménagée avec titre foncier.
Le geste est salué par certains, mais il survient après les opérations.
Pourquoi ces garanties n’ont-elles pas été fixées avant la libération des emprises ?
Une compassion qui arrive tard
Exprimer sa compassion à des familles « éprouvées » revient à reconnaître que le mal a bien eu lieu.
Si ces familles ont été déplacées dans des conditions difficiles, la question n’est plus seulement de les indemniser, mais de comprendre comment on en est arrivé là.
Une rallonge de 4 milliards de francs CFA signifie-t-elle que l’enveloppe initiale était insuffisante ? A-t-elle été mal évaluée, mal répartie, ou versée trop tard ?
Qui sera réellement indemnisé ?
Une indemnité, une parcelle aménagée et un titre foncier : l’engagement est séduisant, mais il ne dit pas qui en bénéficie.
Le communiqué parle de « chaque famille », sans préciser si les locataires, les occupants sans titre et les habitants installés de longue date sont inclus.
Qui établit la liste, selon quels critères, et avec quel recours en cas d’oubli ?
À Libreville, où une grande partie du bâti est informelle, ces questions décident de tout : sans règles claires et publiques, ce sont les familles les plus fragiles qui risquent de rester à la porte.
Moderniser avec les habitants, pas à leur place
Pour le chef de l’État, la modernisation de Libreville ne se fait pas contre ses habitants, et l’accompagnement des familles déplacées en est la condition.
Le principe est juste, mais il vaut surtout par son application.
Pour éviter que l’indemnisation ne passe pour une réparation tardive, l’État devra publier un calendrier, des chiffres et des critères clairs.
À défaut, voies plus sûres et ville plus accessible resteront un objectif louable, mais bâti sur la rancœur de ceux qu’on aura déplacés avant de les entendre.
