DIG / Voyager entre Libreville et Paris coûtera plus cher.
Air France vient d’appliquer une nouvelle hausse tarifaire sur ses lignes long-courriers, portant l’augmentation à 50 euros supplémentaires sur un aller-retour en classe économique et Premium, soit 32 500 francs CFA.
Les vols court et moyen-courriers ne sont pas épargnés, avec une majoration de 10 euros par aller-retour. Une décision qui intervient quelques semaines seulement après une première hausse de 25 euros par trajet appliquée en mars dernier.
Justifications
Mais qu’est-ce qui justifie ces ajustements répétés ? La réponse tient en grande partie, indique t-on, à l’instabilité des coûts d’exploitation.
La flambée du prix du pétrole pèse directement sur les charges des compagnies, tandis que les tensions géopolitiques mondiales contraignent certains appareils à emprunter des itinéraires de contournement, allongeant les temps de vol et, mécaniquement, la consommation de carburant.
Le résultat est sans équivoque : des coûts structurels en hausse que les compagnies peinent à absorber seules.
Conséquences
Qu’en est-il des compagnies opérant depuis Libreville ? Pour l’heure, aucune d’entre elles n’a officiellement communiqué sur une éventuelle hausse similaire.
Mais le silence ne vaut pas garantie. L’exposition de la sous-région aux mêmes pressions internationales, prix du carburant, surcoûts de détournement, contraintes sécuritaires, laisse entrevoir une répercussion tarifaire à court ou moyen terme.
La question qui se pose désormais est celle de l’impact sur la demande. Des billets plus chers signifient potentiellement moins de voyageurs, notamment sur des destinations où le pouvoir d’achat reste un facteur déterminant.
Pour les Gabonais dont Paris demeure l’une des principales destinations internationales, chaque hausse supplémentaire réduit un peu plus la marge de manœuvre budgétaire.
Une tendance qui, si elle se confirme, pourrait durablement redistribuer les flux de passagers à l’échelle régionale.
