DIG / Le gouvernement s’apprête à contracter un nouvel emprunt de plus de 13 milliards de FCFA.
Inscrit dans la Loi de finances rectificative 2026, ce financement doit permettre d’achever la construction du pont d’Ebel-Abanga débuté en mars 2025.
Selon l’article 80 du projet de loi, l’État est autorisé à négocier ce financement complémentaire de 13,11 milliards de FCFA pour boucler le marché confié au consortium européen BESIX-MBB-Matière en 2023.
Cette somme vient s’ajouter à un premier prêt de 74,8 milliards de FCFA, contracté début 2024 auprès de la Deutsche Bank.
Transparence
Alors que l’exécution exacte de l’enveloppe initiale n’est toujours pas connue, le mystère reste entier quant aux explications de cette rallonge budgétaire.
Avec cette nouvelle enveloppe, le coût total de ces infrastructures de désenclavement s’approche désormais de la barre des 88 milliards de FCFA.
Une facture qui s’alourdit, mais qui reste jugée nécessaire par l’Exécutif pour moderniser le réseau routier national.
