DIG / Sept mois après la résiliation du contrat d’Afcons Infrastructure, les travaux d’élargissement de la route Nationale 1 ont officiellement repris sur le tronçon PK24-PK40.
Le ministre des Travaux publics, Edgard Moukoumbi, a constaté le déploiement du nouveau constructeur, le groupe chinois CRBC.
Eviction
En février 2026, la Société Autoroutière du Gabon (SAG) avait annulé le marché d’environ 113,03 millions d’euros soit plus de 74 milliards de FCFA, attribué à Afcons pour la modernisation de 117 km de chaussée.
Alors que le groupe indien mettait en avant un taux d’achèvement de 93,47 % au 31 décembre 2025 et des blocages d’accès aux terrains, les autorités gabonaises ont justifié cette éviction par des « manquements techniques et financiers ».
Exigences
Soutenu par le fonds d’investissement français Meridiam, le chantier redémarre sous le contrôle du cabinet STUDY.
Le gouvernement exige désormais une cadence soutenue, y compris en saison des pluies, avec un objectif de livraison finale fixé à décembre 2027.
Outre l’enjeu économique, le gouvernement met en avant l’urgence de sécuriser cet axe réputé accidentogène.
Pour éviter tout nouveau retard, les autorités affichent leur fermeté sur la libération des emprises routières.
Ainsi, les constructions publiques ou privées situées sur le tracé seront démolies afin d’accélérer la transformation de cette infrastructure stratégique.
